Vehicul de teren

Probabil cea mai „pasabilă” mașină din lume

Dacă cineva este preocupat de achiziționarea mașinii cele mai accesibile pentru teren accidentat - verificați acest articol, iar problema dvs. va fi rezolvată.

Istoria creației

Persoanele care lucrează în condițiile de a fi impasibile din nord și alte zone greu de luat au necesitat de mult timp un vehicul cu oportunități extraordinare pentru a depăși locuri dificile. Industria automobilelor a încercat să rezolve această problemă prin construirea diferitelor "vehicule - vehicule": UAZS cu o formula de roată 44, Ural și Kamaz cu o formulă de 66 și T. D. Dar a rezolvat problema doar parțial, iar „drumurile” care trec de -a lungul taiga, tundră, zăpadă adâncă, mlaștini, au rămas, în mare parte, impasibile.

Dar în 2012, Sherp a început să dezvolte un „tot terenul” special, care ar putea depăși cele mai impasibile zone cu o ușurință relativă. Mașina a fost dezvoltată sub conducerea proiectantului Gagashyan, care a eclozat de mult ideea de a crea un astfel de echipament.

Vehiculul All-Terrain a fost testat constant în condiții extreme și a fost rafinat, până când, în cele din urmă, în 2015, versiunea sa finală nu a fost prezentată la spectacolul off-road din Moscova. A fost nevoie de 3 ani dificili.

Conform asigurărilor proiectanților, au obținut rezultate uimitoare. „Creierul” lor poate conduce acolo unde au zburat elicoptere. În ciuda aspectului înspăimântător și a costurilor relativ mai mari, transportul este în cerere stabilă în rândul geologilor, căutărilor terestre, salvatorilor, arheologilor și T. D.

Proiectare și design

Unii pot numi proiectarea unui vehicul cu totul futurist, alții pentru a numi un fel de „cutie pe patru roți uriașe”, dar, după cum am menționat mai sus, designerii au pus accentul principal nu pe aspect, ci pe capacitățile sale în condiții de off -road. Acest lucru este promovat de anvelope speciale de presiune scăzută cu primeri transversali, care sunt ușor deplasați de o mașină de-a lungul diferitelor suprafețe: zăpadă, mlaștină, apă și, de asemenea, ajută la depășirea barierelor, până la 70 cm înălțime.

Pentru depășirea cu succes a barierelor de apă ale corpului mașinii făcute ermetic. Într -un tandem cu roți uriașe (care acționează ca o propulsie de apă) un astfel de corp transformă designul într -o barcă, a căror viteză nu este prea mare (până la 6 km / h), dar, totuși, vă permite să depășiți Orice obstacole de apă și face vehicul pe tot terenul.

Maneuvenence a reușit cu succes să obțină și datorită schemei de mișcare neobișnuită folosită, în principal doar pe transportul urmărit. Blocând roțile pe de o parte, vehiculul pe tot terenul se poate întoarce aproape „în loc”, iar această oportunitate este foarte apreciată în Taiga (și nu numai).

„Intrarea” în cabină surprind, de asemenea, se realizează prin „Lobovuha”. La început pare nu prea convenabil, dar în timp te obișnuiești și uneori se întâmplă singura ocazie de a părăsi cabina.

Cadrul Sherpa este sudat din conducte cu un diametru de 108 mm și, pe lângă funcția de rulment, are o altă aplicație. Acesta servește ca un fel de conductor de aer cu roți prin care toate roțile sunt efectuate de gazele de evacuare. Designerii au obținut rezultate uimitoare: aproximativ 30 de secunde petrec pe swap roată.

Construcția „Sherp” a vehiculului pe tot terenul este proiectată pentru funcționare în condiții extreme, astfel încât creatorii săi au încercat să aplice cele mai bune și dovedite evoluții utilizate în tehnologia internă, în special militarii. Gagashjan a făcut oferta principală pentru fiabilitate și practică. Și unde nu este în echipamentul militar, puteți găsi astfel de soluții?

Cabină

Cabina este proiectată pentru două persoane și surprind lipsa unui volan folosit înșelat, acesta este înlocuit de pârghiile de control. Apropo, dacă este necesar, două persoane pot sta în siguranță noaptea în corpul mașinii.

Cântarea „Sherpa” de la mașinile obișnuite nu diferă și nu au altele decât centurile de siguranță suplimentare, suplimentare. Între scaune, maneta cutiei de viteze și „frâna de mână” sunt amplasate, înaintea scaunului șoferului - pedale, dispozitive de control (în partea de sus) și a manetelor de control (ca într -un rezervor).

Unul dintre elementele cele mai importante ale echipamentului este Navigatorul GPS, situat chiar în fața șoferului, în Taiga, este mai important decât citirile de viteză. Dar, deși monitorul navigatorului și are dimensiuni mari, mărturia rămasă a instrumentului poate fi citită și fără dificultate.

Pachet

Există două: "Standard" și "Kung", principala lor diferență este materialul din care se face acoperișul compartimentului de marfă, precum și unele îmbunătățiri ale celei de-a doua variante.

Echipament „Standard”:

• Topit;
• Încălzitor de salon lichid;
• Tabloul de bord analogic;
• „Halogeni”;
• Capace decorative pe roți;
• Vopsea specială (polimer);
• Zgomotul și izolarea termică a cabinei;
• Arc de securitate;
• Pvc glover glover;
• Kingstones în corp pentru scurgerea apei.

Gradul „Kung”, cu excepția acoperișului rigid, este completat de unele îmbunătățiri:

• Kung izolat;
• Abordat de șocare a ușii din față;
• Transformator de salon moale;
• Capacitatea de a desena modelul clienților în cazul vehiculelor de tot terenul.

Orice pachet poate fi îmbunătățit prin următoarele opțiuni:

1. Generator pe 60a;
2. Farurile diodei;
3. Încălzitor de aer autonom;
4. Rezervoare suplimentare;
5. Remorcă adaptată specială.

Aplicație

„Sherp” născut în zăpadă este vehiculul perfect pentru vânători sau pescari. Vânătorii pot urca pe ea în cele mai impasibile păduri de pădure, cu vânătoare de rață, puteți "vizita" orice mlaștină dificilă, unde persoana nu a trecut încă.

Locurile de dormit din kunga și încălzitoarele autonome vă permit să înșurubați chiar în taiga, iar parbrizul care se deschide și în sus vă permite să organizați „numere” de vânătoare chiar în cabina de pilotaj, mai ales dacă SUV -ul Sherp este pictat „sub camuflaj”.

Pe lângă iubitorii de vânătoare și pescuit, mașina va fi interesată de multe structuri de stat, de exemplu: explorarea geologică, Ministerul situațiilor de urgență, serviciile medicale și T. D. Cu această tehnică, oricare dintre aceste servicii poate ajunge cu ușurință în orice punct, unde obișnuiau să obțină doar cu ajutorul unui elicopter.

Și, bineînțeles, designerii sunt foarte expulzați la ordinele militare, pentru că suntem obișnuiți că echipamentul militar a fost întotdeauna un punct de referință al practicității și fiabilității, iar vehiculul rus al terenului "Sherp" este realizarea lor.

Specificații

Swampul unic "Sherp" are caracteristici tehnice, care, la prima vedere, par nerealiste. Aici sunt ei:

• Full -wheel unitate care oferă neegalat de pasibilitatea calității SUV -ului, în special cu roțile sale cu presiune scăzută. Nu există bariere pentru el, să fie zăpadă adâncă, murdărie lichidă, apă, un quagmire sau altceva;
• Controlul pârghiei care vă permite să dați o manevrabilitate de neegalat „Sherbo”, pe care chiar „capcana mică” o poate invidia. Managementul funcționează ca o tehnică urmărită, T. e a blocat rotația roților pe o singură placă;
• Echipament al motorului importat al CUBOT V1505-T cu o capacitate de 44 L. C, oferind viteză de până la 45 km / h și tracțiune magnifică în toate condițiile. Motorul consumă până la 3 litri de combustibil pe oră, acesta este cazul, iar nu în litri la 100 km calculează consumul de combustibil pe această mașină;
• Anvelope special concepute de presiune ultra-mică, care aproape nu sunt presate pe drum și astfel vă permit să conduceți pe orice suprafață. Dimensiunile lor sunt de 1600 x 600 x 25;
• 8 locuri, sau 2 dormind;
• Suspensia de pneumoculare asigură o distribuție uniformă a presiunii în anvelope chiar la ocazia barierului, vă permite să depășiți interferențele la 70 cm, fără a le observa ";
• Sistem unic de paginare a roților care are loc în record de 30 de secunde. Podka nu este efectuată prin aer, dar gazele uzate de la motor;
• Greutatea totală a SHERPA nu depășește 1400 kg, care joacă, de asemenea, un rol important în pasabilitatea sa.

Toate aceste capacități tehnice au fost cazate în corp cu dimensiuni generale destul de modeste. Ei alcătuiesc:

• În lungime - 3400 cm;
• În lățime - 2520 cm;
• În înălțime - 2300 cm.

În același timp, SUV -ul Sherp este asigurat de o autorizare în până la 60 cm, ceea ce îl face aproape invulnerabil pentru orice drumuri. Este demn de remarcat faptul că mașina este capabilă să transporte „întregul” 1000 kg de marfă, care în condiții extreme destul de mult.

Recenzii ale proprietarilor și ale participanților la testare

Toți cei care au participat la testele unui nou SUV și, în special, proprietarilor săi, au remarcat calitățile off-road de neegalat ale acestui transport, versatilitatea, practicitatea și indispensabilitatea în unele situații.

Potrivit proprietarilor, SUV-ul le-a lăsat adesea în situațiile cele mai imprevizibile când ar părea că nu există nici o ieșire. Afectând în special capacitatea de reproducere de zăpadă la manevră, depășirea obstacolelor, capacitatea de a schimba rapid presiunea în anvelope, în funcție de situația actuală.

Mulți proprietari achiziționând astfel de echipamente în configurația „kung” au rămas petrecând noaptea în Taiga pentru noapte și inconveniente speciale nu au fost experimentate.

Concluzie

Designerii au reușit să exercite un vis de multă vreme al multor rezidenți din locuri greu de luat, care doresc să achiziționeze un vehicul perfect pe pasabil, care poate fi operat în orice condiții: în zăpadă, în mlaștină, apă etc. D.

Potrivit managerului de proiect.Gagashyana lucrează în mod constant pe îmbunătățirea vehiculelor de teren, eliminând dezavantajele sale mici, îmbunătățind scurgerea. Designerul petrece multe săptămâni pe excursii la locurile hard-a-cu -reach, astfel încât el este conștient de toate problemele emergente.